В конце 2025 года в России вступили в силу новые правила расчёта утилизационного сбора — обязательного платежа, который взимается при ввозе автомобилей. Изменения уже заметно повлияли на рынок импорта и привели к задержкам машин на таможне, особенно тех, которые были заказаны до вступления новых норм.
Что изменилось в расчёте утильсбора
С 1 декабря 2025 года был обновлён механизм начисления утилизационного сбора. Главное нововведение — учёт мощности двигателя при расчёте платежа.
Ранее для физических лиц действовали льготные фиксированные ставки, и сумма утильсбора зависела только от возраста автомобиля. Теперь льготы сохраняются только для автомобилей мощностью до 160 л.с., если они ввозятся для личного пользования.
Если мощность двигателя превышает этот порог, утильсбор рассчитывается по коммерческим ставкам, которые значительно выше прежних льготных сумм. В ряде случаев разница составляет десятки и даже сотни тысяч рублей.
Почему возникли проблемы с растаможкой
Многие автомобили были заказаны до вступления новых правил, однако из-за сроков доставки и оформления не успели пройти таможню вовремя. В результате такие машины оказались в сложной ситуации: оформить их по старым условиям уже невозможно, а таможенные органы требуют уплаты утильсбора по новым ставкам.
Отказ от оплаты приводит к невозможности завершить растаможку. В крайних случаях автомобиль может быть изъят в доход государства, если владелец не выполнит требования по оплате обязательных сборов.
Как новые правила влияют на импорт автомобилей
Новые условия особенно заметно отразились на рынке автомобилей с более мощными двигателями, включая популярные кроссоверы и внедорожники из Японии, Кореи и Китая.
- льготный утильсбор теперь напрямую зависит от мощности двигателя;
- автомобили мощнее 160 л.с. автоматически попадают под повышенные ставки;
- итоговая стоимость ввоза таких машин существенно выросла;
- задержки на таможне стали более частым явлением.
Что важно учитывать при заказе автомобиля
Тем, кто планирует привозить автомобиль из-за границы, сейчас особенно важно:
- заранее учитывать мощность двигателя при расчёте бюджета;
- планировать сроки поставки и растаможки;
- получать консультации по действующим таможенным правилам;
- внимательно подходить к выбору модели, чтобы избежать резкого удорожания на этапе оформления.
JAPANSTART следит за всеми изменениями в правилах импорта автомобилей и помогает клиентам ориентироваться в актуальных требованиях, расчётах и сроках доставки при ввозе автомобилей из Японии, Кореи и Китая.
